Hei acolo! În calitate de furnizor de blocuri de cilindri ale motorului, am fost în joc de ceva vreme și știu un lucru sau două despre ce este nevoie pentru a prelucra aceste piese cruciale. Deci, să ne scufundăm chiar în cerințele pentru prelucrarea unui bloc de cilindri al motorului.
Selectarea materialelor
În primul rând, materialul blocului de cilindri al motorului este super important. De cele mai multe ori, folosim fontă sau aliaj de aluminiu. Furba este cunoscută pentru rezistența sa ridicată și rezistența la uzură bună. Poate gestiona presiunile și temperaturile ridicate în interiorul motorului, fără a se deforma ușor. Pe de altă parte, aliajul de aluminiu este mai ușor. Acest lucru ajută la reducerea greutății generale a motorului, ceea ce la rândul său îmbunătățește eficiența combustibilului.
Când alegem materialul, trebuie să ne gândim și la costuri. Furba este de obicei mai ieftină, dar este mai grea. Aliajul de aluminiu este mai scump, dar oferă performanțe mai bune în ceea ce privește greutatea. Trebuie să atingem un echilibru în funcție de ceea ce are nevoie clientul. De exemplu, dacă clientul caută un motor de curse de înaltă performanță, aliajul de aluminiu ar putea fi calea de urmat. Dar pentru o mașină de pasageri obișnuită, fontă ar putea fi o opțiune mai eficientă din punct de vedere al costurilor.
Prelucrare de precizie
Odată ce avem materialul potrivit, prelucrarea de precizie este numele jocului. Porburile cilindrilor, care sunt găurile în care pistoanele se mișcă în sus și în jos, trebuie să fie prelucrate cu o precizie extrem de mare. Diametrul găurilor cilindrului trebuie să fie într -o toleranță foarte strânsă, de obicei în intervalul de câteva mii de centimetru. Orice abatere de la această toleranță poate duce la probleme precum compresia slabă, scurgerea de ulei și performanța redusă a motorului.
Finisajul de suprafață al găurilor cilindrilor este, de asemenea, crucial. Un finisaj neted de suprafață ajută la reducerea frecării dintre inelele pistonului și pereții cilindrului. Acest lucru nu numai că îmbunătățește eficiența motorului, dar și extinde durata de viață a pistoanelor și inelelor. Folosim tehnici speciale de prelucrare, cum ar fi Honing, pentru a obține finisajul potrivit de suprafață.
Un alt aspect important al prelucrării de precizie este alinierea sondelor cilindrilor. Ei trebuie să fie perfect paraleli între ei și perpendicular pe axa arborelui cotit. Dacă alinierea este oprită, poate provoca o uzură neuniformă pe pistoane și inele și poate duce chiar la defecțiunea motorului. Folosim instrumente avansate de măsurare, cum ar fi mașinile de măsurare a coordonatelor (CMM) pentru a ne asigura că alinierea este la fața locului.
Prelucrarea suprafețelor de montare
Blocul de cilindri al motorului are mai multe suprafețe de montare pentru componente precum cilindrul, tigaia cu ulei și transmisia. Aceste suprafețe de montare trebuie să fie plate și netede. O suprafață plană asigură o etanșare bună între blocul cilindrului și celelalte componente, prevenind scurgerile de ulei și lichid de răcire.
Folosim mașini de frezare pentru a prelucra aceste suprafețe de montare. După frezare, de multe ori efectuăm o operație de măcinare a suprafeței pentru a obține planeitatea necesară și finisarea suprafeței. Toleranța de planeitate pentru aceste suprafețe de montare este de obicei foarte strictă, adesea în câțiva microni.
Foraj și atingere
Există numeroase găuri într -un bloc de cilindri pentru motor pentru lucruri precum pasaje de răcire, pasaje de ulei și șuruburi. Forajul acestor găuri cu diametrul și adâncimea potrivită este esențială. Folosim prese de foraj și centre de prelucrare CNC pentru a găuri cu exactitate aceste găuri.
Atingerea este, de asemenea, un proces important. Tapping creează firele interne în găuri, astfel încât șuruburile să poată fi înșurubate. Calitatea firelor este crucială pentru instalarea și reținerea corespunzătoare a componentelor. Dacă firele nu sunt tăiate corect, este posibil ca șuruburile să nu se strângă corect, ceea ce poate duce la componente libere și probleme potențiale ale motorului.
Tratament termic
Tratamentul termic este adesea utilizat pentru a îmbunătăți proprietățile mecanice ale blocului de cilindri al motorului. Pentru blocurile din fontă, tratamentul termic poate crește duritatea și rezistența materialului. Acest lucru ajută blocul să reziste la eforturi și temperaturi ridicate generate în timpul funcționării motorului.
Blocurile din aliaj de aluminiu beneficiază, de asemenea, de tratamentul termic. Tratamentul termic poate îmbunătăți structura cerealelor aluminiului, ceea ce îl face mai rezistent la oboseală și coroziune. Există diferite tipuri de procese de tratare termică, cum ar fi recoacerea, stingerea și temperarea, și o alegem pe cea potrivită pe baza materialului și a cerințelor specifice ale blocului de cilindri al motorului.
Controlul calității
Pe parcursul procesului de prelucrare, controlul calității este esențial. Avem o echipă de inspectori de control al calității care folosesc o varietate de instrumente și tehnici pentru a verifica dimensiunile, finisajul suprafeței și proprietățile materialului blocurilor cilindrului motorului.
Pe lângă utilizarea CMM -urilor pentru inspecția dimensională, folosim și metode de testare non -distructive, cum ar fi testarea cu ultrasunete și testarea particulelor magnetice pentru a detecta orice defecte interne din blocuri. De asemenea, efectuăm analize chimice pentru a ne asigura că compoziția materialelor respectă specificațiile.
Piese auto înrudite
Dacă sunteți pe piață pentru alte piese auto, v -am acoperit. De asemenea, furnizămPartea subframe auto,Partea etrierului auto, șiPartea de locuințe de transmisie. Aceste părți sunt, de asemenea, prelucrate cu același nivel ridicat de precizie și calitate ca și blocurile noastre de cilindri ale motorului.
Să facem afaceri
Dacă sunteți interesat de blocurile noastre de cilindri ale motorului sau de oricare dintre celelalte piese auto, ne -ar plăcea să aflăm de la voi. Indiferent dacă sunteți un producător auto, un atelier de reparații sau un entuziast individual, vă putem oferi piesele de înaltă calitate de care aveți nevoie. Trebuie doar să ne adresați de noi și putem începe să discutăm cerințele dvs. specifice și cum le putem îndeplini.
Referințe
- „Proiectarea motorului auto” de Jack Erjavec
- „Inginerie de fabricație și tehnologie” de S. Kalpakjian și Sr Schmid